Index · Artikel · Warum Fettleibige Treiber sind eher bei einem Autounfall zu sterben

Warum Fettleibige Treiber sind eher bei einem Autounfall zu sterben

2014-07-07 2
   
Advertisement
résuméTrotz erheblicher Fortschritte in der automative Rückhaltesysteme sind viele Autos weniger sicher , als sie vor mehr als dreißig Jahren. Dank der steigenden Fettleibigkeit - die unser Risiko von Krankheiten wie Krebs und Fettlebererkrankung beeinflus
Advertisement

Warum Fettleibige Treiber sind eher bei einem Autounfall zu sterben

Trotz erheblicher Fortschritte in der automative Rückhaltesysteme sind viele Autos weniger sicher , als sie vor mehr als dreißig Jahren. Dank der steigenden Fettleibigkeit - die unser Risiko von Krankheiten wie Krebs und Fettlebererkrankung beeinflussen - wir einfach nicht in unserem Auto passen Sitze die Art, wie wir früher, und das hat einen großen Einfluss auf die Art und Weise unsere Körper in eine reagieren Kollision.

"Die meisten der Rückhaltesysteme - einschließlich Sicherheitsgurte und Airbags - die jetzt existieren basieren auf alten Daten aus den 1970er und 1980er Jahren", bemerkt Chris O'Connor, CEO von Humanetics, ein weltweit führendes Unternehmen in der Entwicklung von anthropomorphen Testgeräte oder ATDs .

Gemeinhin als Crashtest-Dummys bekannt ist, bieten diese menschlichen Repliken die Grundlage für die Gestaltung und Prüfung der Sicherheits- und Schutzkomponenten der Fahrzeuge, die wir verwenden.

"Sie müssen denken Sie an die ATD als repräsentativ für den menschlichen Körper", sagt O'Connor mir. "Jeder Arm, Bein, jeder Körperteil Gewicht, Größe und Schwerpunkt sind alle anatomisch korrekt Wenn wir Sensoren in den ATDs setzen, können wir jede Rippe, jeden Abschnitt der Wirbelsäule während des Aufpralls zu überwachen;.. Können wir buchstäblich Tausende sammeln von Bits von Informationen, die in Mikrosekunden aufgezeichnet, genau zu wissen, was die Schädigung sein würde. "

"Hätten sie eine Rippe gebrochen? Welche Rippe? Welchen Schaden würde sie erlitten haben?"

Das Problem, erklärt O'Connor, ist, dass die Crashtest-Dummys in Gebrauch sind auf Jahrzehnte alten Anthropometrie oder Körpermaße heute basiert.

  • Warum Crashtest-Dummys werden immer dicker und älter

"Im Jahr 1980 Studien haben gezeigt, dass ein Standard-Erwachsenen ein gewisses Gewicht und Dimension hat.

In diesem Jahr war die Adipositas-Rate in den USA 15%, mit einem durchschnittlichen BMI unter 25 Jahren Jetzt 40% unserer Bevölkerung übergewichtig ist, mit einem BMI über 30. Der durchschnittliche Fahrer oder Beifahrer heute aus der 1980er Jahre Daten nicht eine schlanke Person. "

In der Fahrzeugrückhaltesysteme, die Größe ankommt: Wenn Erwachsene Gewicht gewinnen, die zusätzlichen Gurt ist nicht gleichmäßig im ganzen Körper abgelagert.

Das Gewicht sammelt in unserem mittleren Abschnitte, unsere Bauchfett zu erhöhen und unsere Position im Autositz zu verschieben.

  • Wie weiß ich, ob mein Bauchfett die gefährlichste Art ist?

"Wenn man sich, wie ein Rückhaltesystem funktioniert", erklärt O'Connor, "es auf einem schmalen Zentrum und dünne Taille basiert. Ihr Sitz Schnalle kommt nach unten, hält Sie, wo Sie sollen gehalten werden, mit dem Rücken gegen die . Rückseite des Autositzes Wenn Sie sind schwerer, führen Sie mehr Gewicht vorn und hinten, dem Rücken Ende Sie weg von dem Sitz zurückschiebt, um Ihren Schwerpunkt weiter in Richtung der Vorderseite des Sitzes zu verlassen ".

Übergewichtige Menschen neigen auch dazu, ihre Sicherheitsgurte anders zu tragen, wenn überhaupt; fettleibig Fahrer und Passagiere wird der Gurt höher über ihren Bauch zu positionieren, anstatt an seiner sicherste und effektivste Position gegen den Beckenknochen. Eine Studie im Jahr 2014 im American Journal of Emergency Medicine veröffentlicht ergab , dass Sicherheitsgurt Einsatz um 67% höher für Pkw - Insassen mit normalem Gewicht war, wenn sie mit krankhaft fettleibig Fahrer und Passagiere im Vergleich.

Auch leicht übergewichtigen Erwachsenen waren weniger wahrscheinlich, einen Sicherheitsgurt zu tragen während der Fahrt.

  • Wie viel sollte ich wiegen für meine Gesundheit und Langlebigkeit?

Höhere Verletzungsrate: A 2013 veröffentlichte Studie in der Notfallmedizin Journal fast 34.000 Todesfälle in Kraftfahrzeugunfällen Prüfung festgestellt , dass übergewichtige Fahrer mit größerer Wahrscheinlichkeit von Verletzungen bei einem Verkehrsunfall als nicht-adipösen Fahrer oder Passagiere in der gleichen Kollision erlitten zu sterben.

Unterm Strich für übergewichtige Fahrer und Beifahrer Sicherheit: Humanetics CEO Chris O'Connor erklärt , warum sein Unternehmen einen neuen Crashtest - Dummy , um genauer die Fahrer und Passagiere auf der Straße spiegeln heute entwickelt hat.

"Wir brauchen Autos gegen eine übergewichtige Version des anthropomorphen Gerät zu testen. Wir fragen:" Wie können wir die Chancen für übergewichtige Fahrer verbessern? "

O'Connor des Unternehmens ist die Planung auch eine ATD einer alternden Bevölkerung Fahrer zu reflektieren, da ältere Fahrzeuginsassen sind auch ein höheres Risiko für schwere Verletzungen im Vergleich zu jüngeren Menschen im Falle einer Fahrzeugkollision.

Mehr über Verkehrsgefahren:

  • Todesrisiko von abgelenkt Fahren?
  • Welche Aktivitäten oder Probleme ablenken Fahrer auf der Straße?

Quellen:

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • OLEDs zur Behandlung von Hautkrebs werden, Akne

    OLEDs zur Behandlung von Hautkrebs werden, Akne
    OLEDs bieten große Auflösungen und Energieeffizienz, aber sie könnten auch verwendet werden Hautkrebs und Akne zu behandeln. Ein britisches Team entwickelt tragbare OLED Aufkleber, die Ihre Hauterkrankungen auf dem Sprung zu heilen werde. Viele Hautk
  • Kann eine Novolog Patrone mehr als einmal verwendet werden?

    Was ist die Dosierung auf der Patrone? ----schneiden---- In Antwort auf 2009.11.11 03.17 bis suzanne66 Dies ist eine ausgezeichnete Verbindung http://www.novolog.com/diabetes.asp?s=ad Nachdem Sie alle Insulin in der Patrone verwendet haben, wird es w
  • Für die Nutzer von topamax - sagt es alkoholische Getränke zu vermeiden, während es zu nehmen - was ist, wenn Sie trinken?

    ... Alkoholische Getränke-welche Nebenwirkungen haben Sie ----schneiden---- In Antwort auf 2010-01-05 19:04 Uhr in mitjason Der Alkohol macht im Grunde die Nebenwirkungen schlimmer, welche sind die folgenden: verlangsamtes Denken, Gedächtnisstörungen
  • Abfälle oder Wirtschaftsmotor?

    Abfälle oder Wirtschaftsmotor?
    Dr. Jeffrey Parks ist ein Brett zertifiziert Chirurg in Cleveland zu arbeiten , die regelmäßig an schreibt Buckeye Chirurg . Mehr von The Buckeye Surgeon Newt Gingrich (normalerweise nicht meine Lieblingskerl) hatte ein Stück in der WSJ letzte Woche
  • Oxycodon vs Oxycontin (Time Released)?

    Mein erster Besuch in der Schmerzklinik und er gibt mir ein Skript für 120 10/325 mg percocets. Er erwähnte etwas über vielleicht freigegeben, um etwas Zeit zu gehen. Das einzige, was ich denken kann dieser Zeit auf diesem Niveau von Betäubungsmittel
  • Könnte eine Reaktion auf Hydrocodon Herzinsuffizienz aktivieren?

    Ich hatte eine schwere Reaktion auf Hydrocodon, die Atemnot verursacht. Ich ging in die Notaufnahme und wurde mit kongestiver Herzinsuffizienz diagnostiziert. Ich verwirrt es mit der Reaktion Hydrocodon, nun jedoch auf CHF abgewickelt und arbeite mit
  • Wenn Ihr Kind ist resistent gegen Therapie

    Wenn Ihr Kind ist resistent gegen Therapie
    Wenn Ihr Kind therapieresistent ist oder sich weigert, mit seiner Therapie Behandlungsprogramm für Depression zu kooperieren, können Sie sich fragen, wie er immer besser wird. Allerdings ist es nicht ungewöhnlich, dass ein Kind während der Therapie o
  • Was sind die Ursachen chronisch entzündlichen Darmerkrankungen?

    Was sind die Ursachen chronisch entzündlichen Darmerkrankungen?
    Wissenschaftler sind nicht sicher, was bewirkt, entzündliche Darmerkrankung (IBD), die der Colitis ulcerosa besteht, Crohn-Krankheit und Colitis indeterminata. Es ist eine "idiopathische" Krankheit oder eine Krankheit mit unbekannter Ursache in
  • Wie funktioniert physikalische Therapie einen Riss der Rotatorenmanschette helfen?

    Wie funktioniert physikalische Therapie einen Riss der Rotatorenmanschette helfen?
    Physikalische Therapie wird als eine anfängliche Behandlung für eine Rotatorenmanschettenruptur oft empfohlen. Allerdings ist physikalische Therapie nicht die gerissene Rotatorenmanschette Sehne heilen helfen. Warum ist dies oft als erste Behandlung
  • Warum brauchen Sie nicht, dass diese Schlaftabletten

    Warum brauchen Sie nicht, dass diese Schlaftabletten
    Es ist eine einfache Falle zu fallen in. Sie haben eine schlechte Nacht schlafen und bevor Sie es wissen, diese erstreckt sich in einer Pech Nächte. Sie versuchen, eine gute Schlafhygiene zu beobachten, ein paar Änderungen, die Dinge besser zu machen